1、攪拌軸“悶車”

該故障表現(xiàn)為攪拌主機(jī)在攪拌灰漿時(shí)，攪拌軸轉(zhuǎn)動(dòng)困難，甚至停轉(zhuǎn)。
分析原因可能有：嚴(yán)重超載，物料箍軸;人為誤操作造成二次投料;稱量不準(zhǔn);攪拌葉片或側(cè)葉片與罐內(nèi)壁間隙較大，有異物進(jìn)入其間卡滯;電壓過低;攪拌參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤。
處理混凝土攪拌站故障方法是：若嚴(yán)重超載，物料箍軸，應(yīng)調(diào)整攪拌容量，及時(shí)清理凝固的灰漿;若人為誤操作造成二次投料，應(yīng)清除多余物料并按工藝流程操作;若稱量不準(zhǔn)，要求操作人員重新標(biāo)秤;若攪拌葉片或側(cè)葉片與罐內(nèi)壁間有異物卡滯，應(yīng)調(diào)整葉片與襯板的間隙，使之不大于5mm，并及時(shí)清理異物;若電壓過低，要重新檢查線路電壓;若參數(shù)設(shè)定錯(cuò)誤，應(yīng)認(rèn)真檢查相應(yīng)配料數(shù)據(jù)并及時(shí)修正。

2、主機(jī)卸料門不能開啟

該故障表現(xiàn)為當(dāng)攪拌站自動(dòng)工作時(shí)，主機(jī)卸料門打不開，攪拌完畢時(shí)卸料指示燈不亮。
分析原因可能有：卸料門與密封板之間有異物或積料;氣路系統(tǒng)壓力不足，氣缸內(nèi)泄漏或油霧器損壞;電磁閥與繼電器之間的接線脫落、虛接或繼電器損壞;電磁閥線圈燒損或閥芯卡滯;時(shí)間繼電器損壞，造成PLC無正常輸入信號(hào)。
處理混凝土攪拌站故障方法是：若卸料門與密封板之間有異物或積料，應(yīng)清理異物、積料并沖洗卸料門;若氣路系統(tǒng)壓力不足、氣缸內(nèi)泄漏或油霧器損壞，應(yīng)檢查油霧器、接頭、氣缸等部位是否損壞;若電磁閥與繼電器之間的接線脫落、虛接或繼電器損壞，應(yīng)檢查繼電器觸點(diǎn)輸出及接線，必要時(shí)更換;若電磁閥線圈燒損或閥芯卡滯，應(yīng)更換電磁閥;若時(shí)間繼電器損壞，則應(yīng)更換。

3、輸送帶跑偏

該故障表現(xiàn)為3種情況：一是輸送帶在空載與加載的情況下都向同一側(cè)跑偏，即輸送帶中心線橫向跑偏，輸送帶偏向物料少的一邊;二是輸送帶左、右跑偏且無固定方向;三是輸送帶在整個(gè)輸送帶輸送機(jī)的中部跑偏。
基礎(chǔ)不平、平托輥粘料、槽形輥?zhàn)笥也黄胶庖约爸?、被?dòng)輥調(diào)節(jié)不平衡部會(huì)造成輸送帶跑偏。若輸送帶在空載與加載的情況下都向同一側(cè)跑偏，說明輸送帶兩側(cè)的松緊度不一樣或機(jī)架不平。此時(shí)，應(yīng)首先將機(jī)架基礎(chǔ)調(diào)平，清除平托輥上的粘料，調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)絲桿或配重。如果輸送帶左右跑偏無固定方向，則說明輸送帶松弛，應(yīng)調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)。若輸送帶在輸送機(jī)的中部跑偏，可通過調(diào)整托輥組的位置進(jìn)行糾正，如圖1所示。

調(diào)整方法：若輸送帶偏向一側(cè)，應(yīng)將該側(cè)托輥組側(cè)向輸送帶前進(jìn)方向移，也可將另一側(cè)托輥組向后移(或?qū)⒘硪粋?cè)托輥支架適當(dāng)加高)?；爻掏休伣M與承載托輥組調(diào)整的方法相同。對(duì)較長輸送帶的輸送系統(tǒng)，調(diào)整托輥組是非常有效的。
改向滾筒的調(diào)整是輸送帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)，該滾筒的安裝位置必須垂直于輸送機(jī)輸料方向的中心線，否則必然發(fā)生跑偏。如圖2所示，若輸送帶向其右側(cè)跑偏，則應(yīng)將右側(cè)的軸承座前移(或?qū)⒆髠?cè)軸承座后移);若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則應(yīng)將左側(cè)的軸承座前移(或右側(cè)軸承座后移)。

如輸送帶相對(duì)從動(dòng)滾筒跑偏，調(diào)整方法與主動(dòng)滾筒剛好相反。